Очікуваного підвищення страхових ставок на судна, що виходять з українських портів не відбулось — брокери

Власники суховантажів, що виконують рейси з України, продовжують сплачувати ті самі страхові ставки, що й раніше, попри розмови про підвищення страхових премій для суден, які працюють у Чорному морі. Про це повідомляє ASAP Agri посилаючись на джерела.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

На фрахтовому ринку Чорного моря ситуація суттєво не змінилася протягом тижня. Торгова активність залишається низькою, і попри занепокоєння через нещодавні атаки на танкери в регіоні, ставки фрахту на відправки українських зернових утримуються на стабільному рівні, а подекуди навіть демонструють тенденцію до зниження.

У сегменті костерів судновласники утримують ставки на стабільному рівні через брак тоннажу для спотових відправок. Власники хендісайзів погоджуються на ставки, близькі до пропозицій фрахтувальників, для невеликих партій вантажу на другу половину — кінець грудня. Сегмент панамаксів залишається стабільним з обмеженою активністю щодо відправок з України.

Фрахт  панамаксів на партію кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю оцінюється на рівні 42–44 $/т.

Фрахт хендісайзів для відправки 30 тис. т кукурудзи до Східного узбережжя Італії утримується на рівні  24 $/т, тоді як для інших напрямків спостерігалося зниження ставок.

Фрахт костерів для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії оцінюється на рівні 36–38 $/т, без змін за тиждень.

Читайте також: Судновласники побоюються нових ударів Росії по українському експорту зерна в Чорному морі. Через це вартість страхування суден зростатиме — експерти

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.