Перевезення зерна суднами типу Handysize дорожчає

З початку вересня на фрахтовому ринку Чорноморського регіону спостерігається тенденція до підвищення ставок. Про це повідомив аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers Павло Лисенко.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі 

«Фрахтувальники стикаються з труднощами у забезпеченні вантажів Handysize тоннажем за бажаними ставками, особливо для тих, що зі спотовими лейканами. Власники костерів також підвищують ставки і загалом досягають вищого фрахту», — зазначив аналітик. 

Він додав, що стабільними залишаються лише ставки до країн Східного Середземномор’я, бо на ринку досі є широкий вибір тоннажу, який не має доступу до портів ЄС і віддає перевагу східним напрямкам.

Ставки на перевезення кукурудзи панамаксами з українських глибоководних портів до Південного Китаю утримуються на рівні 45–46 $/т, без змін протягом тижня.

У сегменті хендісайзів фрахт 30 тис. т кукурудзи з українських глибоководних портів до Східного узбережжя Італії оцінюються у 21–22 $/т (+2 $/т за тиждень). 

У сегменті костерів ставки для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до Східного узбережжя Італії становлять 32–33 $/т відповідно (+1 $/т за тиждень).

Фрахт баржами для партій кукурудзи обсягом близько 2 тис. т з Рені або Ізмаїла до Констанци оцінюється на рівні 13–14 €/т (+1 €/т).

Читайте також: В порту Чорноморськ тимчасово ввели обмеження на рух суден

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.