Низька активність зернового ринку України тисне на фрахтові ставки у Чорному морі

Станом на кінець линя кількість твердих замовлень на перевезення зерна з України залишається обмеженою. Це продовжує тиснути на ставки фрахту, повідомляє Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокер Atria Brokers.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Власники суден типу панамакс та хендисайз поки що втримують ставки на стабільному рівні. Тоді як власники костерів усе частіше змушені знижувати ставки фрахтувальникам аби зафіксувати тоннаж. Через це фрахт знову опускається до рівня кінця червня — початку липня.

У сегменті панамаксу фрахт кукурудзи з глибоководних портів України до Південного Китаю оцінюють на рівні 37-38 $/т (без змін за тиждень).

У сегменті хендісайзів ставки для партії кукурудзи 30 тис т з глибоководних портів України до східного узбережжя Італії залишається на рівні 17–18 $/т.

У сегменті костерів ставки фрахту 6 тис т кукурудзи обсягом з дунайських портів України до східного узбережжя Італії знизився на 2 USD/т – до 29-30 $/т.

Фрахт баржами для обсягів 1–3 тис т кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється на рівні 11-12 €/т (без змін за тиждень).

Читайте також: Внаслідок вибуху судна АМПУ рух через гирло Бистре тимчасово закритий

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.