Ринок відчуває нестачу нових замовлень на відправлення зерна, це заважає судновласникам піднімати фрахт

Після стабілізації ставок для хендісайзів минулого тижня фрахт для костерного флоту також стабілізувався. Ринок відчуває нестачу нових твердих замовлень на відправлення вантажів, що ускладнює власникам можливість наполягати на підвищенні ставок. Про це повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri та фрахтовий брокера Atria Brokers.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Як результат, більшість угод укладаються на рівнях, які спостерігалися минулого тижня.

Фрахтовий відділ Atria Brokers оцінює ставки для перевезення панамакс-партії кукурудзи з українських глибоководних портів до Південного Китаю на рівні 34-35 $/т.

У сегменті хендісайзів ставки для перевезення кукурудзи з глибоководних портів України до Східного узбережжя Італії залишаються стабільними на рівні 16-17 $/т. 

У сегменті костерів фрахт для перевезення 6 тис. т кукурудзи з українських дунайських портів до східного узбережжя Італії залишається на рівні 30-32 $/т.

Що стосується барж, фрахт для спотових відправок 1-3 тис. т кукурудзи з Ізмаїла або Рені до Констанци оцінюється в 8-9 €/т, що відповідає попереднім рівням.

Євгенія Тулаїнова, Elevatorist.com, 2025 р.