Atria Brokers: Ринок барж залишається млявим через обмежені замовлення вантажів з українських дунайських портів
Ставки фрахту для костерів, які перевозять кукурудзу з портів Дунаю до Італії, зросли на 1$/т до 27-29$/т, повідомив Павло Лисенко, аналітик ASAP Agri, фрахтовий брокер Atria Brokers.
Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі
За його словами, позитивних зрушень у сегменті хендісайзів не спостерігається.
«Незважаючи на незначне збільшення замовлень на зернові вантажі з України, загальна торгова активність залишається обмеженою через несприятливі ціни на товари, і для підтримки позицій власників потрібні додаткові замовлення на вантажі», — зазначає аналітик.
В результаті ставки хендісайзів, що перевозять кукурудзу з портів Великої Одеси до східного узбережжя Італії, залишаються стабільними на рівні 21-22$/т.
Фрахт для панамаксів, що перевозять кукурудзу або пшеницю з глибоководних портів до Південного Китаю, не змінився і становить 48-50$/т.
Ринок барж залишається млявим через обмежені замовлення вантажів з українських дунайських портів. Фрахт для транспортування кукурудзи з Рені чи Ізмаїла до Констанци залишається на рівні 10 $/т.