Світловодський термінал змушений возити зерно в порт залізницею через проблеми в річковій логістиці

Світловодський річковий термінал холдингу «АГРОВІСТА» відправляє зерно залізницею, щоб заощадити на транспортуванні. Для терміналу це виходить дешевше, ніж везти своє зерно власним флотом.

Про це розповів технічний директор Світловодського річкового терміналу Ігор Заблоцький на конференції «Морські та річкові вантажоперевезення», повідомляє кореспондент Elevatorist.com.

«Є елеватор, стоїть на воді. Стоять порожні бази біля причалу, а ми відвантажуємо залізницею, тому що в силу сформованої тарифної політики, залізницею нам відправити дешевше, ніж везти своїм же флотом своє ж зерно», — розповів Заблоцький.

Також він звернув увагу на інші проблеми, які впливають на транспортування зерна по воді.

«Порушуючи тему шлюзів. Шлюзи застарілі, на нижніх двох шлюзах черги і в сезон ми там втрачаємо по 4-5 днів для того, щоб пройти шлюз. Не тільки ми, у всіх, хто там працює, виходить така ситуація. Друге. Коли щось ламається, закривають посеред сезону. Якщо це відбувається в сезон, значить ми відрізані від моря, ми не можемо нікуди йти, ми не можемо працювати», — зазначив Ігор Заблоцький.

Нагадаємо, в Україні побудують новий річковий елеватор на Дніпрі.