• Главная>
  • Новости>
  • АМПУ реализует в портах ряд проектов для зерновых терминалов

АМПУ реализует в портах ряд проектов для зерновых терминалов

Во время доклада Владимира Шамева

Во время доклада Владимира Шамева

АМПУ в украинских портах реализует ряд проектов, которые помогут существенно улучшить зерновую логистику и увеличить объемы перевалки зерновых грузов.

Об этом на конференции «Транспортировка и хранение зерна в Украине 2017» сообщил начальник отдела стратегического планирования и развития АМПУ Владимир Шемаев.

Сейчас АМПУ совместно с MV Cargo реализовывает проект по строительству зернового терминала для компании Cargill в МТП «Южный». На сегодняшний день на строительстве выполнена половина работ.

Кроме того, объявлен тендер на постройку в Одесском порту причала №1-Д, в тылу которого работает «Бруклин-Киев» в партнерстве с мировым трейдером Louis Dreyfus.

«Задача АМПУ — построить причал и провести дноуглубление, для того, чтобы сюда заходили Панамаксы. А частный инвестор строит терминальные мощности и увеличивает объемы перевалки в Одесском порту», — рассказал Владимир Шемаев.

По его словам, в Николаевском МТП также планируется строительство причала №8.

«На сегодняшний день этого причала нет, но со следующего года будет начато активное строительство. После чего мы будем искать частного инвестора и предлагать ему строить здесь один или два терминала — зерновой, или, возможно, по перевалке шрота, или МЭЗ», — поделился планами Владимир Шемаев.

Он также сообщил, что похожий проект будет реализован и в Мариупольском порту. Здесь АМПУ будет сотрудничать с государственным стивидором. Госстивидор обязуется построить зерновой терминал, а АМПУ обязуется реконструировать причалы №№3-4.

Кроме того, Владимир Шемаев рассказал о готовящемся тендере на капитальное дноуглубления порта Черноморск.

«В Черноморске насколько компаний — «Трансгрейнтерминал», «Трансбалктерминал», Risoil, работающих в тылах 11-17 причалов, хотят принимать суда типа Панамакс, а для этого нужно дноуглубление. Вскоре мы объявим тендер на реализацию проекта углубления подходного канала Черноморского порта до 16 м и внутренней акватории до 15 м. Второй фазой будет реконструкция причальной стенки 11-17. После чего можно будет углублять у причалов до 15 м», — проинформировал руководитель отдела стратегического планирования и развития АМПУ.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Мариупольский МТП вынужден уменьшить проходную осадку судов

С 7 ноября 2017 г. Мариупольский морской порт вынужден временно уменьшить проходную осадку судов до 7,5 м для обеспечения безопасности мореплавания. Соответствующее распоряжение издано капитаном порта и согласовано...

АМПУ реинвестирует прибыль в развитие отрасли

Администрация морских портов Украины (АМПУ) подвела финансовые итоги работы предприятия за девять месяцев 2017 г. Так, чистый доход АМПУ за указанный период составил 5,6 млрд грн, что почти на 5% выше аналогичного показателя...

После дноуглубления по БДЛК могут начать круглосуточно водить суда класса Panamax

Администрация морских портов Украины намерена провести дноуглубительные работы в Бугско-Днепровско-лиманском канале (БДЛК), а также изучает несколько вариантов его дальнейшего развития. Один из них позволит осуществлять заходы...

Украина может вскоре начать транзит по новому Шелковому пути

Транзит через Украину в рамках нового Шелкового пути может начаться в конце текущего или в начале следующего года. Об этом заявил председатель Государственного резерва Украины Вадим Мосийчук, сообщила 31 пресс-служба ведомства.По...

Организацию работы припортовых жд станций пересмотрят

Работу станций в Черноморске, Южном, Николаеве и Колосовке, Одессе и других припортовых станций пересмотрят и перепрофилируют на экспорт. Об этом рассказал Вячеслав Вороной начальник службы организации работы портов Администрации...

АМПУ объявила тендер на строительство причала в Николаевском МТП

Администрация морских портов Украины (АМПУ) объявила проведение конкурсной процедуры на строительство нового причала № 8 в морском порту Николаев. Соответствующее объявление было размещено в электронной системе Prozorro 20...

Из-за низкой рентабельности бизнеса с рынка уходят автоперевозчики зерновых

Из-за выросших затрат на перевозку зерна автотранспортом с зернового рынка Украины уходят компании-перевозчики — окупаемость нового зерновоза с полуприцепом составляет, в среднем, 8 лет, а б/у автомобиль с полуприцепом окупит...

НИБУЛОН готов начать дноуглубление Днепродзержинского водохранилища в конце октября

В конце текущего месяца «НИБУЛОН» намерен приступить к выполнению экспериментальных дноуглубительных работ в Днепродзержинском водохранилище на Днепре.Об этом сообщает пресс-служба «НИБУЛОНА».Экспериментальные работы по...

Cargill пришла в Южный всерьез и надолго — Широков

Компания Cargill, которая строит зерновой терминал в порту Южный, рассчитывает на серьезную и долгую работу в Украине.Такое мнение высказал глава Южного МТП Вадим Широков, передает журналист Elevatorist.com.«Эта компания приходит...

Дноуглубление в Южном для терминала Cargill опережает график на 17%

China Harbour Engineering Сompany (CHEC) по состоянию на 4 октября 2017 г. извлекла 1,609 млн кубометров грунта в рамках дноуглубительных работ по проекту «Реконструкция водных подходов, маневровых зон и операционных акваторий у...