• Главная>
  • Новости>
  • Крупный немецкий трейдер намерен использовать евроколею в Украине для импорта агропродукции

Крупный немецкий трейдер намерен использовать евроколею в Украине для импорта агропродукции

Крупный немецкий трейдер намерен использовать евроколею в Украине для импорта агропродукции

cfts.org.ua

Крупный немецкий трейдер намерен использовать евроколею в Украине для импорта агропродукции

Компания ATR Landhandel, являющаяся одним из крупнейших зернотрейдеров Германии, рассматривает возможность импортировать зерновые из Украины, используя железную дорогу с колеей 1435 мм, углубляющуюся на украинскую территорию.

Об этом рассказал топ-менеджер немецкой компании Людвиг Штриве на встрече с участниками проекта L.A.B., которая прошла 28 сентября в штаб-квартире ATR Landhandel в Ратцебурге, пишет ЦТС.

По его словам, сегодня компания импортирует украинскую кукурузу через страны Балтии. Также завозится шрот подсолнечника, отходы переработки сахарной свеклы. Однако в немецкой компании заинтересованы в организации прямых поставок из Украины. Это можно сделать, в частности, за счет использования железной дороги.

«Сейчас я ищу партнера, который бы смог помочь организовать такое прямое железнодорожное сообщение. Я знаю, что в нескольких местах на территории Западной Украины ж/д колея европейского стандарта заходит вглубь Украины. Поэтому мы хотели бы грузить прямо в Украине, чтобы далее избежать дополнительной перегрузки с украинской колеи»,— сообщил Людвиг Штриве.

Он уточнил, что заинтересован доставлять таким образом из Украины в Германию на перерабатывающие предприятия кукурузу и, возможно, подсолнечник. Таких железнодорожных веток немного, но их нужно использовать, отметил немецкий топ-менеджер.

Центр транспортных стратегий и «Мариупольская Инвестиционная Группа» (МИГ) совместно реализуют проект L.A.B. Logistic Agro Benchmark. На первом этапе участники проекта посетят 15 аграрных и логистических предприятий Германии и Франции, чтобы изучить особенности агрологистики в этих странах и применить полученный срез информации в украинских реалиях. Второй этап проекта пройдет в США.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Во Франции грузоперевозки зерна по ж/д являются самыми затратными

Во Франции самыми дешевыми являются речные перевозки, самыми затратными — грузоперевозки по железной дороге.Такие данные участникам проекта L.A.B. Logistics Agro Benchmark озвучили в штаб-квартире Groupe Soufflet в г....

Во Франции перевозки зерна по ж/д нужно согласовывать за 3 месяца

Во Франции частные компании должны договариваться о грузовых перевозках по железной дороге не позже, чем за 3 месяца до планируемой отправки груза. Об этом участникам проекта L.A.B. рассказал Жан-Франсуа Лепи, управляющий...

В Европе сохраняется практика строительства бетонных портовых элеваторов

В Германии и Франции в портах для перевалки и хранения зерновых продолжают строить силосы из бетона, а металлические — не пользуются большой популярностью.Эту тенденцию отметили участники проекта L.A.B., пишет «ЦТС».В этом...

Украине нужно урегулировать вопрос несоответствия ГОСТа и ISO для зерна — мнение

Для оптимизации работы участников логистической цепочки экспорта зерновых в Украине необходимо устранить несоответствие между оценкой продукции по стандартам ГОСТ и ISO (межгосударственные стандарты).Такое мнение выразил...

Немецкая модель организации труда в портовых терминалах более эффективна — мнение

Немецкая модель организации трудового процесса персонала на портовых терминалах более эффективна. Для обеспечения деятельности предприятий в Германии задействовано на порядок меньше сотрудников.Об этом сообщил участник проекта...

В государственном парке французской железной дороги нет зерновозов

Государственное предприятие SNCF, управляющее железными дорогами Франции, не имеет в своем парке вагонов-зерновозов. Ими располагают только частные компании.Об этом участникам проекта L.A.B. рассказали во время встречи на...

Потери при перевалке в портовых терминалах в Германии могут составлять до 0,5%

Обоснованные потери на зерновых портовых терминалах в Германии могут составлять до 0,5%. Это больше, чем соответствующий показатель в украинских портах. Об этом участниками проекта L.A.B. рассказали менеджеры терминала Silo...

Вступило в силу решение ЕС о предоставлении Украине дополнительных квот на агропродукцию

1 октября вступило в силу решение Европейского союза о предоставлении Украине дополнительных торговых преференций, которое будет действовать в течение трех лет.Об этом сообщил Президент Украины Петр Порошенко на своей странице в...

Дожди во Франции и Германии снизили качество пшеницы

Угроза ухудшения качества и снижения объемов урожая пшеницы в 2016/17 МГ на части территорий Франции и Германии возрастает. Об этом сообщает ИА «АПК-Информ».В частности, качество французской зерновой по-прежнему вызывает...

STELA открыла в Германии новый завод по производству зерносушилок

Производитель зерносушилок, немецкая компания STELA открыла в Германии новый завод в промышленной зоне Морольдинга. Об этом сообщает пресс-служба компании.Решение о строительстве завода было принято летом 2012 года. Строительство...

Блоги

Олег Фролов
Опыт CHS: фермерский кооператив стал зернотрейдером

Американская компания CHS была создана кооперативом американских фермеров — они посчитали такую структуру наиболее удачной для торговли своей сельхозпродукцией. Кооператив позволил заокеанским аграриям продавать свою продукцию...

Приключения элеватористов в Германии, или как STELA новый завод открывала
Приключения элеватористов в Германии, или Как STELA новый завод открывала

Elevatorist.com провел три дня с компанией Stela Laxhuber GmbH, будучи единственными журналистами, которых пригласили на открытие нового здания компании. Мы узнали много секретов, которыми готовы поделиться с вами. Но обо всем по...

Спецпроект

Украина не Германия. Отличия немецкой зерновой логистики и терминалов

Рациональные немцы сокращают свои затраты на зерновую логистику до минимума. Именно такой вывод можно сделать, анализируя факты, которые удалось узнать участникам проекта L.A.B. Logistic Agro Benchmark. Они уже несколько дней...