• Главная>
  • Новости>
  • Зернотрейдерам не выгодно арендовать вагоны-зерновозы у Укрзализныци и покупать собственные — мнение

Зернотрейдерам не выгодно арендовать вагоны-зерновозы у Укрзализныци и покупать собственные — мнение

Зернотрейдеры не захотят покупать вагоны-зерновозы в Укрзализныци — мнение

ports.com.ua

Зернотрейдеры не захотят покупать вагоны-зерновозы в Укрзализныци — мнение

Зернотрейдеры неохотно будут покупать собственные вагоны-зерновозы из-за длительного срока окупаемости подвижного состава.

Об этом в интервью Портам Украины сказал директор по региональному развитию компании ООО «Укртранслогистика-2» Сергей Кириленко.

«Новый окупается за 20 лет, а б/у зерновоз — за 12 лет. Так что не удивительно, что трейдеры добиваются 30% скидки по сравнению с государственным парком, им нужно уменьшить срок окупаемости»,— говорит Сергей Кириленко.

Руководитель «Укртранслогистика-2» рассказал, что частники также пробовали брать зерновозы в арендуу «Укрзализници», но поняли, что «оно того не стоит».

«Мы тоже планировали взять в УЗ три сотни вагонов и отремонтировать. Но посмотрели, подсчитали и поняли, что ремонт этот обходится слишком дорого. При том, что те вагоны, которые мы завозим из-за рубежа, мы тоже сами ремонтируем. У УЗ много вагонов в ужасном состоянии, просто хлам. А если у вагона, например, неисправны крышки люков, то это еще и дополнительные потери зерна»,— поделился Сергей Кириленко.

По его мнению, в ближайшие пару лет УЗ спишет около двух тысяч зерновозов, которым срок эксплуатации продлить уже невозможно. И новых вагонов она не купит.

Напомним, что в планах ПАО «Укрзализныця» продавать вагоны-зерновозы агрохолдингам.

Есть ли смысл аграриям и трейдерам покупать собственные вагоны-зерновозы?

  • Да, купить и не переживать о том, что вагонов нехватит

  • Да, но нужна 30% скидка по сравнению с государственным парком, чтобы уменьшить срок окупаемости

  • Нет, это невыгодно

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Лымарь Татьяна Лымарь Татьяна

Заместитель директора логистической компании ООО «ТЭП «Вертикаль»

 

Новости

Владимир Омелян прогнозирует дальнейшее повышение железнодорожных тарифов

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян допускает дальнейшее повышение железнодорожных тарифов.Об этом он заявил на презентации проекта постоянной логистической стратегии и плана действий для Украины, сообщило издание...

Индексация цен в УЗ увеличит потенциал речных перевозок — мнение

Повышение тарифов на грузоперевозки по железной дороге в перспективе ослабит конкурентные позиции ПАО «Укрзализныци» и добавит преимуществ альтернативным видам перевозок, в частности, — речным.Такое мнение высказал руководитель...

В УЗ рассчитывают снизить стоимость использования вагонов для бизнеса на 10%

«Укрзализныця» представила план действий, который позволит ликвидировать коррупцию при распределения доходов от грузоперевозок по железной дороге. В результате УЗ дополнительно получит 1,8 млрд, которые пойдут на модернизацию и...

Отправители зерновых частично виновны в низкой оборачиваемости вагонов — ЦТЛ

Отправители, чтобы иметь шанс получить больше вагонов, позволяют себе завышать их количество в заявках. В результате ежедневно они отказываются от 50-55 зерновозов, заказанных в автоматизированной системе, из-за перепланирования...

В 2018 г. Укрзализныця планирует пополнить парк 700 зерновозами

ПАО «Укрзализныця» планирует закупить 700 зерновозов в 2018 г. За средства, вырученные от повышения грузовых тарифов, в компании намерены также купить 2,5-3 тыс. полувагонов, об этом рассказал начальник департамента вагонного...

В сентябре более 3 тыс. зерновозов клиенты использовали нерационально — УЗ

На данный момент автоматизированная система распределения порожних вагонов функционирует в опытном режиме и Укрзализныця готова ее совершенствовать и принимает предложения от рынка.Но усовершенствования требует не только...

УЗ в этом году увеличила перевозки зерновых грузов на 28%

«Укрзализныця» в январе-сентябре перевезла 27,4 млн т зерновых грузов, что на 28% превышает показатель аналогичного периода годом ранее. Об этом сообщила пресс-служба УЗ.Как отметил и.о. директора департамента коммерческой работы...

В УЗ поступает много жалоб о нехватке вагонов — МИУ

Мининфраструктуры Украины призывало «Укрзализныцю» срочно решить вопрос с обеспечением грузоотправителей вагонами, которых им не хватает для перевозки продукции. Об этом заявил заместитель министра Юрий Лавренюк в ходе совещания...

Коррупция при распределении вагонов-зерновозов продолжает процветать — мнение

В прошлом месяце «Укрзализныця» запустила автоматическую систему распределения зерновозов (АС УППВ). Цель благородная — борьба с коррупцией в сфере ж/д перевозок зерна. Но реализация и, похоже, изначальный расчет далеки от этой...

В Украине должны появиться конкуренты УЗ — Омелян

Без появления частных пассажирских и грузовых пассажирских перевозчиков не сможет успешно развиваться как государственная компания «Укрзализныця», так и транспортная отрасль в целом. Об этом заявил министр инфраструктуры Владимир...

Блоги

Итоги недели: Свет и тени Укрзализныци
Итоги недели: Свет и тени Укрзализныци

Темой этой недели можно назвать страсти вокруг «Укрзализныци». Разгорелись они сразу в двух вопросах. Тарифы на грузоперевозки и распределение вагонов через автоматическую систему....

Покупать или не покупать вагоны — вот в чем вопрос?
Итоги недели: Покупать или не покупать вагоны — вот в чем вопрос?

Тема вагонов для зернового рынка с приходом нового сезона приобретает еще большую остроту. Проблема у всех одна, однако решают ее все по-разному....

Интервью

Александр Штефанец: У контейнерных перевозок зерна хорошая рентабельность и большие перспективы!

О проблемах зерновой логистики сегодня знают все, даже те, кто не занимается зерноперевозками. Дефицит вагонов-зерновозов, ограничения по весу для автоперевозчиков ежегодно превращают доставку зерна в порт в ставшие уже...