Elevatorist - Блоги - Мнение эксперта https://elevatorist.com/rss/blogger/70-mnenie-eksperta ru Tue, 16 Oct 2018 09:35:06 +0300 Tue, 16 Oct 2018 09:35:06 +0300 <![CDATA[Плюсы и минусы трех способов футеровки полиуретаном]]> https://elevatorist.com/blog/read/485-plyusyi-i-minusyi-treh-sposobov-futerovki-poliuretanom

Футеровка полиуретаном — это ответ на проблемы, которые донимали элеватористов: износ оборудования, повреждение и дробления зерна, пылеобразование....

]]>
<![CDATA[Элеваторная отрасль стоит на грани инфраструктурной революции]]> https://elevatorist.com/blog/read/472-elevatornaya-otrasl-stoit-na-grani-infrastrukturnoy-revolyutsii

Учредитель компании Alebor Group Алексей Кустов поделился своими мыслями о том, как будет в дальнейшем развиваться элеваторная отрасль: «Мы находимся...

]]>
<![CDATA[О FOB без мифов]]> https://elevatorist.com/blog/read/469-kak-ne-sest-na-mel-pri-postavke-tovara-na-fob

Когда чем-то пользуешься ежедневно, создается иллюзия того, что ты в этом разбираешься на все сто. На рынке так часто звучат слова FOB, CIF, CFR, что...

]]>
<![CDATA[Об удорожании транспортировки зерновых грузов на ж/д]]> https://elevatorist.com/blog/read/453-ob-udorojanii-transportirovki-zernovyih-gruzov-na-j-d

«Укрзализныця» на страницах газеты «Урядовый курьер» 27 июня 2018 г. опубликовала решение своего правления об изменении порядка расчета стоимости...

]]>
<![CDATA[Закрытие малоактивных ж/д станций УЗ — повод для дальнейшего развития элеваторной инфраструктуры]]> https://elevatorist.com/blog/read/435-zakryitie-maloaktivnyih-j-d-stantsiy-uz--povod-dlya-dalneyshego-razvitiya-elevatornoy-infrastrukturyi

Если без эмоций, действия УЗ логичны, предсказуемы и экономически оправданы. Если на это смотреть как на стихийное бедствие, тогда вся жизнь...

]]>
<![CDATA[Почему ж-д станции становятся малодеятельными?]]> https://elevatorist.com/blog/read/425-o-malodeyatelnyih-j-d-stantsiyah-zamolvite-slovo

Неумение менеджмента «Укрзализныци» наладить ритмичную работу по вывозу зерна с линейных элеваторов в морские порты сказывается на зерновом рынке...

]]>
<![CDATA[Элеватор может обходиться без рабочих башен]]> https://elevatorist.com/blog/read/423-elevator-mojet-obhoditsya-bez-rabochih-bashen

На большинстве элеваторов традиционно применяют норийную (рабочую) башню. И мало кто задумывается, что такие технологические схемы имеют много...

]]>
<![CDATA[Экспорт агропродукции на CIF. Что нужно знать]]> https://elevatorist.com/blog/read/421-eksport-agroproduktsii-na-cif-kak-ne-syigrat-v-russkuyu-ruletku

Некрупные агроэкспортёры в странах Северного Причерноморья традиционно считают, что поставки на условиях FOB предпочтительней, выгодней и проще, чем...

]]>
<![CDATA[О закрытии малоактивных ж/д станций Укрзализныци]]> https://elevatorist.com/blog/read/415-o-zakryitii-maloaktivnyih-j-d-stantsiy-ukrzaliznyitsi

Необходимо активно привлекать собственников элеваторов и локальных сельхозпроизводителей к обсуждению вопроса закрытия малоактивных ж/д станций...

]]>
<![CDATA[Сжиженный газ для зерносушилок: «за» и «против»]]> https://elevatorist.com/blog/read/413-sjijennyiy-gaz-dlya-zernosushilok-za-i-protiv

Сегодня многие элеваторы ищут возможность оптимизировать свои затраты, в том числе и на топливо для зерносушилок. Предприятия в силу своих...

]]>