• Главная>
  • Новости>
  • Узкие дороги на въезде в порты будут препятствием для увеличения экспорта — мнение

Узкие дороги на въезде в порты будут препятствием для увеличения экспорта — мнение

Андрей Друзяка, член совета директоров группы компаний «Зерно.UA»

business.ua

Андрей Друзяка, член совета директоров группы компаний «Зерно.UA»

Если экспорт через морские порты в Украине вырастет, то главная проблема возникнет не в емкостях для хранения зерна в портах, а в подъездных дорогах.

Такое мнение высказал в интервью «Бизнесу» член совета директоров группы компаний «Зерно.UA» Андрей Друзяка.

«Основная проблема — узкие дороги на въездах в порты, так называемое «бутылочное горлышко». Увеличение мощностей по хранению за счет строительства новых емкостей, наращивание возможности по приемке посредством установки дополнительных точек выгрузки не решат проблему», — говорит Андрей Друзяка.

По его мнению, единственное радикальное решение — увеличение этого самого «горлышка». То есть требуется расширение автомобильных дорог в зоне портов с созданием точек отстоя (стоянок), увеличение железнодорожных веток к портовым зерновым терминалам. Но эта задача не решаема.

«Дело в том, что большинство портов в Украине расположены в зонах массовой городской застройки, и расширить дорожную инфраструктуру можно только посредством сноса зданий и сооружений. А это невозможно. Во всяком случае, в течение ближайших десятилетий. Кроме того, для этого нужны колоссальные инвестиции — речь может идти о миллиардах долларов. Выходом из ситуации может стать строительство новых портов», — подчеркнул член совета директоров группы компаний «Зерно.UA».

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Зерно, шедшее на экспорт через Крым, заберут терминалы с хорошими трейдерскими связями

Экспортные поставки зерна, которое раньше продавалось через Крым, будут переориентированы в первую очередь на те порты Украины, у которых есть устоявшаяся практика работы с трейдерами, пишет ЦТС, ссылаясь на мнение своего...

Украина сокращает объем экспорта зерновых из морпортов

Объем экспорта зерновых из морских портов Украины в период с 5 по 11 мая т.г. сократился почти на 9% и составил 339,8 тыс. т против 372,6 тыс. т неделей ранее. Об этом сообщает АПК-Информ.В период с 1 по 30 апреля т.г. объем...

Портовая инфраструктура Украины способна обеспечить экспортный потенциал страны

Из Украины по данным на 10 апреля было экспортировано 32,4 млн т зерновых грузов. Из общего объема экспорта через морские терминалы было перевалено 86% зерновых (28 млн т) и 56% продуктов переработки зерна (0,93 млн т), что на...

На зерновом рынке опасаются блокирования украинских портов — мнение

На фоне аннексии Крыма Россией и напряженности в Украине увеличились опасения рынка относительно стабильности поставок украинской сельхозпродукции и возможных проблем с посевной. В то же время беспокойство на мировых рынках...

Работники Николаевского портового элеватора митинговали против возможного увольнения директора

Работники Николаевского портового элеватора вышли 27 марта на акцию протеста. Цель пикета — поддержка своего руководителя, которого хотят уволить.Как сообщает Novosti-N, директор филиала ПАТ «Государственная...

Мощности портовых элеваторов необходимо увеличить в 2-3 раза — эксперт

Компании должны наращивать объемы единовременного хранения на портовых элеваторах. Это позволит решить проблемы с зерновой логистикой. Такое мнение высказал в интервью АПК-Информ президент Украинской зерновой ассоциации Владимир...

Блог

Где-то узко, где-то мелко: о проблемах транспортировки зерновых
Где-то узко, где-то мелко: о проблемах транспортировки зерновых

Украинские аграрии смело заявляют: в ближайшее время готовы увеличить экспорт своей продукции вдвое. Всем бы хлопать в ладоши, но транспортной инфраструктуре приходится тяжко вздыхать. Если до порта зерно худо-бедно доезжает, то...