• Главная>
  • Новости>
  • Новая схема распределения вагонов-зерновозов вызвала споры среди зернотрейдеров

Новая схема распределения вагонов-зерновозов вызвала споры среди зернотрейдеров

Новая схема распределения вагонов-зерновозов вызвала споры среди зернотрейдеров

Latifundist.com

Новая схема распределения вагонов-зерновозов вызвала споры среди зернотрейдеров

Введенная ПАО «Укрзализныця» в октябре этого года новая процедура распределения вагонов-зерновозов в условиях их дефицита вызвала споры между зернотрейдерами, которые публично проявились во время проведенного Европейской бизнес ассоциацией (ЕБА) на этой неделе инфраструктурного дня.

Об этом сообщает «Интерфакс-Украина».

«70-80-90% операторов, которые без маршрутов (не могут сформировать полные маршруты – составы из 54 вагонов), стоят неделю-две-три без вагонов», — сказал представитель компании «Гермес-Трейдинг».

По словам представителя компании «Дельта-Вилмар», из примерно 900 зерновых складов возможность сформировать маршруты имеют лишь 30-50, которые принадлежат крупнейших зернотрейдерам, таким как «НИБУЛОН», «Кернел», «Райз», что ставит участников рынка в неравные условия.

В свою очередь заместитель генерального директора «НИБУЛОН» Владимир Клименко подчеркнул, что в условиях, когда ежедневная подача зерновозов сократилась с 1800 штук в прошлом году до 1200 штук в этом году, только такая маршрутная система способна обеспечить вывоз зерна из страны. По его словам, именно такой подход преимущественно применяется во многих странах, в частности, в США, тогда как подача к зерновым складам по 3-5-7 зерновозов неэффективна и в условиях их дефицита приведет к падению экспорта.

Директор по финансам «Укрзализныци» Андрей Рязанцев пояснил необходимость введения маршрутного подхода тем, что компания нуждается в компактных точках погрузки для повышения эффективности использования зерновозов и увеличения их оборачиваемости.

По его словам, подобные проблемы неэффективного использования вагонов существуют и у других грузоотправителей, в частности, при снижении объемов перевозки железной руды на 0,5% за последние годы, количество вагонов для их перевозки выросло на 30%.

«В то же время противники такого маршрутного подхода заявили, что будут инициировать обращение Украинской зерновой ассоциации к «Укрзализныце», Мининфраструктуры, премьеру и, вероятно, Антимонопольному комитету с требованием пересмотра нынешней формулы распределения вагонов, чтобы обеспечить равный доступ всех участников рынка к ним», — говорится в сообщении.

Министр инфраструктуры Владимир Омелян, отвечая на эти претензии, высказал мнение, что введенная система распределения вагонов является очень сырой.

«Сами сотрудники «Укрзализныци» признают, что система «сырая», что она была запущена задолго до того момента, когда система была готова к промышленной эксплуатации», — сообщил министр.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

В УЗ сообщили об ускорении оборота вагонов-зерновозов в ноябре

В ноябре 2017 г. «Укрзализныця» улучшила основные количественные и качественные показатели использования хоппер-зерновозов инвентарного парка общества. Специалисты объясняют, что ускорить оборот вагонов удалось за счет...

Кусто Лоджистикс приобрела 20 современных вагонов-зерновозов

Компания «Кусто Лоджистикс», входящая в Группу «Кусто Агро», приобрела 20 современных вагонов-зерновозов.Об этом сообщается на сайте ГК «Кусто Агро».«Мы обещали нашим партнерам и контрагентам, что будет обновлен парк техники для...

ОТП Лизинг и Группа ТАС подписывают крупный контракт на поставку вагонов-хопперов

В декабре 2017 г. состоится передача в лизинг 266 единиц вагонов-хопперов для перевозки зерна компании ООО «Торговый дом «Западный», которая входит в состав Группы ТАС. Это вагоны нового поколения, на общую сумму $9,5 млн....

УЗА просит Укрзализныцю стабилизировать ситуацию с ж/д перевозками зерна

Украинская Зерновая Ассоциация в очередной раз намерена обратиться к руководству «Укрзализныци» с просьбой о стабилизации ситуации на рынке железнодорожных перевозок.Об этом сообщает «УкрАгроКонсалт».По словам Президента УЗА...

Отправители зерновых частично виновны в низкой оборачиваемости вагонов — ЦТЛ

Отправители, чтобы иметь шанс получить больше вагонов, позволяют себе завышать их количество в заявках. В результате ежедневно они отказываются от 50-55 зерновозов, заказанных в автоматизированной системе, из-за перепланирования...

Alebor Group передумала строить элеваторы в Западных областях из-за дефицита ж-д вагонов

Из-за дефицита подвижного состава в Западных областях Alebor Group пересмотрела свои планы развития бизнеса в этом регионе.Об этом в эксклюзивном комментарии Elevatorist.com рассказал основатель Группы компаний Alebor Group...

Дефицит зерновозов может привести к снижению производства зерна в Украине — Горбачев

Самой большой проблемой украинской логистики в настоящее время является отсутствие необходимого количества вагонов-зерновозов. И если в течение года не будет реализовано решение по увеличению вагонного парка, то Украина может...

Дефицит вагонов-зерновозов составляет 5 тысяч — Горбачев

Минимальная потребность в вагонах-зерновозах составляет почти 12,6 тыс.Об этом во время конференции «Железные дороги Украины. Развитие и инвестиции» сказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, сообщает...

Из-за дефицита вагонов аграрии осенью теряют около 100 млн грн — УКАБ

Н сегодняшний день потребность в железнодорожных перевозках в 2,3 раза превышает фактическую подачу зерновозов. Такая ситуация сложилась из-за дефицита вагонов-зерновозов, недостаточности тягового состава, их ненадлежащего...

Элеваторы ощущают серьезный дефицит вагонов-зерновозов

Элеваторы Украины уже в начале сентября столкнулись со сложностями в железнодорожных перевозках из-за дефицита вагонов-зерновозов. Об этом пишет Лига.Бизнес. Дефицит вагонов зерновозов ощутили даже большие агрохолдинги. «Мы...

Блоги

АгроЭкспедиция 2017. Итоги
АгроЭкспедиция 2017. Итоги

Наша пятая АгроЭкспедиция предоставила нам возможность побывать на 8 зернохранилищах, которые расположены в Херсонской, Одесской, Винницкой, Черкасской и Сумской областях. Среди них речной и морской терминалы, СОГовый элеватор,...

День 4. Жашковский элеватор Soufflet Group и и фермерский элеватор  ООО Диалог
День 4. Жашковский элеватор Soufflet Group и фермерский элеватор ООО Диалог

Четвертый день нашей «Агроэкспедиции Элеваторы 2017» оказался очень контрастным. Мы с нашими партнерами — ПАО «Креди Агриколь Банк» и KMZ Industries — посмотрели два полярно разных элеватора: бетонный СОГовый стотысячник...