• Главная>
  • Новости>
  • Из-за низкой рентабельности бизнеса с рынка уходят автоперевозчики зерновых

Из-за низкой рентабельности бизнеса с рынка уходят автоперевозчики зерновых

Владимир Дольме во время доклада

Latifundist.com

Владимир Дольме во время доклада

Из-за выросших затрат на перевозку зерна автотранспортом с зернового рынка Украины уходят компании-перевозчики — окупаемость нового зерновоза с полуприцепом составляет, в среднем, 8 лет, а б/у автомобиль с полуприцепом окупит себя в пределах 4-5 лет.

Об этом в ходе конференции «Новые проекты зерновых терминалов» рассказал Владимир Дольме, директор компании «Первая Аграрная Логистика».

Владимир Дольме отметил, что транспортировка зерновых грузов автомобильным транспортом в Украине за минувший год подорожала, и это связано с введением мер по ужесточению габаритно-весового контроля на автодорогах.

«На сегодняшний день средняя расценка за перевозку зерна составляет 2,25 грн/т/км на расстояние 100 км. Эта цифра выросла на 50% по сравнению с прошлым годом, до принятия решения об ужесточении габаритно-весового контроля», — отметил он.

По словам Владимира Дольме, некоторые логистические компании рост тарифов поставил в весьма затруднительное положение, ведь зерновоз переоборудовать нельзя.

«Те, у кого был денежный запас, покупают полуприцепы с алюминиевыми кузовами», — добавил эксперт.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Лымарь Татьяна Лымарь Татьяна

Заместитель директора логистической компании ООО «ТЭП «Вертикаль»

 

Новости

Россия. Гленкор Агро МЗК начала использовать IT платформу при доставке зерна на терминал

Компания «Гленкор Агро МЗК» приступила к использованию IT платформы SmartSeeds для доставки зерна автотранспортом на экспортный терминал в г. Ростов-на-Дону. Нововведение позволит четко планировать поставки зерна на терминал и...

В Украине продолжают брать взятки за пропуск перегрузов — мнение

Громадные перегрузы фур уже в прошлом, однако полностью искоренить эту практику в Украине пока не удалось. Об этом говорит директор группы компаний PRIME Дмитрий Лёушкин, сообщает пресс-служба компании.«Перегрузы навсегда не...

Перегруженные машины научились объезжать пункты ГВК

В Украине нужно совершенствовать механизм контроля за движением автотранспорта с нарушением весовых норм.Такое мнение на конференции «Транспортировка и хранение зерна в Украине 2017» высказал заместитель начальника администрации...

АМПУ реализует в портах ряд проектов для зерновых терминалов

АМПУ в украинских портах реализует ряд проектов, которые помогут существенно улучшить зерновую логистику и увеличить объемы перевалки зерновых грузов.Об этом на конференции «Транспортировка и хранение зерна в Украине 2017»...

Кабмин изменил процедуру проведения ГВК грузовиков

Кабмин одобрил проект постановления о внесении изменений в Порядок осуществления габаритно-весового контроля (ГВК) и взимания платы за проезд по автодорогам общего пользования для машин, чьи весовые или габаритные параметры...

Грузовики с перегрузом штрафуют в Одесской области

Работники государственной службы Украины по безопасности на транспорте «Укртрансбезпека» остановили два грузовика с зерном. Машины двигались в Черноморск Одесской области через Затоку. В обоих грузовиков после взвешивания...

Контроль перегруза на дорогах является задачей государства, а не бизнеса — мнение

Помимо отсутствия накопительных площадок на терминалах в портах, скопления машин вдоль дорог, есть еще вопрос контроля перевеса — перегруженные зерновозы уничтожают дорожное покрытие. И этот вопрос нужно решать на государственном...

Новые ГВК планируют установить на дорогах Луганщины

В Луганской области планируют установить, как минимум, четыре современных комплекса для проведения габаритно-весового контроля на автодорогах. Соответствующая договоренность была достигнута на встрече руководства Луганской...

Одесский облсовет намерен закупить 9 ГВК для установки на дорогах региона

Депутаты Одесского областного совета внесли изменения в программу «Безопасная Одесчина» на 2017-2018 года, которые позволят закупить 9 стационарных габаритно-весовых комплексов.Об этом пишет Интерфакс-Украина.По информации...

Перевозчика оштрафовали на €5400 за перегруз фуры

Перевозчика ФОП Шевченко оштрафовали на €5400 за перегруз фуры с семенами подсолнечника. После весового контроля выяснилось, что вес фуры составляет 65,4 т, что на 21 т больше, чем указано в накладной и превышает норму,...

Блоги

Руководитель компании «ВЮСТ» Алексей Поздняков
Пять способов воровства горючего

Руководитель компании «ВЮСТ» Алексей Поздняков рассказал о способах воровства горючего, с которыми он встречался на практике. ...

Нина Паленко, директор "Жашковского элеватора"
О темной стороне транспортировки зерна на элеватор

Если элеватор работает со сторонними поклажедателями, которые привозят зерно на своих автомобилях, можно столкнуться с разными ситуациями. К сожалению, не всегда приятными. О том, с какой стороны показывают себя перевозчики, и с...

Что делать автомобилистам после ужесточения норм ГВК?
Тупики автомобильных перевозок

С помощью каких ухищрений перевозчики сегодня выходят из положения, и что нужно сделать, чтобы нормализовать ситуацию с автоперевозками, на конференции «Транспортировка и хранение зерна в Украине 2017» говорил директор компании...