• Главная>
  • Новости>
  • Украине нужно урегулировать вопрос несоответствия ГОСТа и ISO для зерна — мнение

Украине нужно урегулировать вопрос несоответствия ГОСТа и ISO для зерна — мнение

В порту Руан

cfts.org.ua

В порту Руан

Для оптимизации работы участников логистической цепочки экспорта зерновых в Украине необходимо устранить несоответствие между оценкой продукции по стандартам ГОСТ и ISO (межгосударственные стандарты).

Такое мнение выразил руководитель компании «УТА Логистик» Павел Плотников, анализируя проблемы работы компании в Украине и европейский опыт, с которым удалось ознакомиться в ходе посещения портовых терминалов в Германии и Франции в рамках проекта L.A.B.

«В Европе мы видим, что фермеры отправляют зерно на терминалы по ISО. Соответственно, в порту машины принимаются за 10 минут без лишних задержек. В Украине же при отправке на экспорт, при заключении договоров мы делаем это по ISO. А при приемке товара от наших фермеров вынуждены пользоваться ГОСТом. Это существенно усложняет работу и увеличивает затраты времени»,— сообщил Павел Плотников.

По его мнению, необходимо проводить работу, в том числе с отечественными фермерами, с целью того, чтобы максимально переходить на ISO.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Экономический эффект от квот ЕС для украинских зернотрейдеров нулевой — Горбачев

Квоты на беспошлинный экспорт украинского зерна в страны Евросоюза слишком малы и экономический эффект от них нулевой. Такое мнение в интервью изданию «Главком» высказал глава Украинской Зерновой Ассоциации Николай Горбачев.«37%...

Немецкая модель организации труда в портовых терминалах более эффективна — мнение

Немецкая модель организации трудового процесса персонала на портовых терминалах более эффективна. Для обеспечения деятельности предприятий в Германии задействовано на порядок меньше сотрудников.Об этом сообщил участник проекта...

Потери при перевалке в портовых терминалах в Германии могут составлять до 0,5%

Обоснованные потери на зерновых портовых терминалах в Германии могут составлять до 0,5%. Это больше, чем соответствующий показатель в украинских портах. Об этом участниками проекта L.A.B. рассказали менеджеры терминала Silo...

Крупный немецкий трейдер намерен использовать евроколею в Украине для импорта агропродукции

Компания ATR Landhandel, являющаяся одним из крупнейших зернотрейдеров Германии, рассматривает возможность импортировать зерновые из Украины, используя железную дорогу с колеей 1435 мм, углубляющуюся на украинскую территорию.Об...

В Украине устарели стандарты на зерно — Горбачев

Стандарты на зерно, которые действую сегодня в Украине, создавались еще при СССР и были направлены на внутреннего потребителя. Сегодня Украина ориентируется больше на экспорт, поэтому стандарты нужно менять.Такое мнение в...

Спецпроекты

"Чудеса" и отличия французских терминалов Socomac

Участники проекта L.A.B. продолжают свое путешествие по Европе и делятся своими интересными наблюдениями с читателями. Одним из пунктов их экскурсии стал зерновой терминал компании Socomac, входящей в Groupe Soufflet.О терминале...

Украина не Германия. Отличия немецкой зерновой логистики и терминалов

Рациональные немцы сокращают свои затраты на зерновую логистику до минимума. Именно такой вывод можно сделать, анализируя факты, которые удалось узнать участникам проекта L.A.B. Logistic Agro Benchmark. Они уже несколько дней...