• Главная>
  • Новости>
  • Alebor Group передумала строить элеваторы в Западных областях из-за дефицита ж-д вагонов

Alebor Group передумала строить элеваторы в Западных областях из-за дефицита ж-д вагонов

Алексей Кустов

Elevatorist.com

Алексей Кустов

Из-за дефицита подвижного состава в Западных областях Alebor Group пересмотрела свои планы развития бизнеса в этом регионе.

Об этом в эксклюзивном комментарии Elevatorist.com рассказал основатель Группы компаний Alebor Group Алексей Кустов на открытии Честного ХПП.

«На сегодняшний день в Украине большие проблемы с получением вагонов-зерновозов. Если на Одесской железной дороге мы их можем получить, то с остальными проблематично. Мы с удовольствием открыли бы предприятия в Хмельницкой, Ровенской или Тернопольской области. Даже рассматривали там площадки, но видим проблему в железнодорожной логистике. На Юго-Западную железную дорогу мы не сможем получить необходимое нам количество вагонов. Это является сдерживающим фактором на сегодняшний день»,— говорит Алексей Кустов.

По его мнению, из-за недееспособности железной дороги, сегодня идет перекос в сторону развития автомобильных перевозок.

«Сравнивая затраты на аренду вагонов и доставку зерна на элеваторы, получается, что зерновые выгоднее купить в хозяйстве, погрузить в автомобиль и привезти в порт, минуя элеватор и всю инфраструктуру. Однако это неправильная тенденция. Зерно логистически удобнее возить ж-д транспортом», — убежден учредитель Alebor Group.

Alebor Group развивает свой автопарк на базе двух транспортных экспедиторских компаний. У группы сегодня уже около 110 автомобилей МАН, которые занимаются перевозкой сельхозпродукции.

Каким транспортом вы предпочитаете доставлять свое зерно в порты?

  • 1.Железной дорогой. Пытаемся получать вагоны у Укрзализници.

  • 2. Железной дорогой. Берем вагоны в аренду.

  • 3. Везем автотранспортом

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Алексей Кустов Кустов Алексей Владимирович

Основатель Группы компаний Alebor Group

Роман Рябов, директор Честного ХПП Рябов Роман

Директор Честного ХПП

Махневич Николай Юрьевич Махневич Николай Юрьевич

Директор транспортной компании «Болеко»

Борщенко Алексей Юрьевич Борщенко Алексей Юрьевич

Экс-директор Вороновицкого хлебоприемного предприятия

 

Новости

В УЗ поступает много жалоб о нехватке вагонов — МИУ

Мининфраструктуры Украины призывало «Укрзализныцю» срочно решить вопрос с обеспечением грузоотправителей вагонами, которых им не хватает для перевозки продукции. Об этом заявил заместитель министра Юрий Лавренюк в ходе совещания...

Коррупция при распределении вагонов-зерновозов продолжает процветать — мнение

В прошлом месяце «Укрзализныця» запустила автоматическую систему распределения зерновозов (АС УППВ). Цель благородная — борьба с коррупцией в сфере ж/д перевозок зерна. Но реализация и, похоже, изначальный расчет далеки от этой...

Инвесторы из США и Сингапура построят в Одессе 2 МЭЗа и зерновой терминал

Инвесторы из Сингапура и США построят в Лиманском районе Одесской области два маслоэкстракционных завода, зерновой терминал и перевалочные мощности, планируя вложить в эти проекты около $300 млн. Об этом сообщает УНИАН.Согласно...

В государственном парке французской железной дороги нет зерновозов

Государственное предприятие SNCF, управляющее железными дорогами Франции, не имеет в своем парке вагонов-зерновозов. Ими располагают только частные компании.Об этом участникам проекта L.A.B. рассказали во время встречи на...

УЗ будет платить Кравцову 0,5 млн гривен в месяц

Кабинет министров утвердил контракт с членом правления — исполняющим обязанности председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгением Кравцовым. Соответствующее решение правительство приняло на заседании 27 сентября без обсуждения....

УЗ в автоматическом режиме распределила уже 21 тыс. зерновозов

ПАО «Укрзализныця» с помощью автоматизированной системы распределения с начала сентября уже осуществило более 21 тыс. отправлений зерновозов.Об этом сообщается на сайте УЗ.Согласно сообщению, автоматизированная система...

Трейдеры переплачивают за вагоны, чтобы оставить их у себя — эксперт

Когда говорят о нехватке вагонов-зерновозов, то в первую очередь говорят о нехватке более дешевых вагонов инвентарного парка.Об этом сказал в интервью «Портам Украины» директор по региональному развитию компании ООО...

Alebor Group ввела в эксплуатацию новый элеватор Честное ХПП

Сегодня в г. Балта Одесской области состоялось торжественное открытие нового элеватора ГК Alebor Group. Зернохранилище носит название «Честное ХПП», его общие мощности составляют 27,5 тыс. т.Об этом сообщает журналист сайта...

Элеваторы Alebor Group начали приемку зерна нового урожая

В этом году неблагоприятные погодные условия несколько задержали созревания урожая ранних зерновых, поэтому сезон приема на хлебоприемных предприятиях ГК Alebor Group начался на несколько дней позже, чем в прошлом году. Первые...

Alebor Group нарастит элеваторные мощности до 300 тыс. т

Alebor Group наращивает элеваторные мощности на «Честном ХПП», которое входит в состав группы.Об этом сообщается на сайте компании. «ООО «Честное ХПП», хоть и не новое, но имеет очень удобное расположение на пути к Черноморских...

Блог

Покупать или не покупать вагоны — вот в чем вопрос?
Итоги недели: Покупать или не покупать вагоны — вот в чем вопрос?

Тема вагонов для зернового рынка с приходом нового сезона приобретает еще большую остроту. Проблема у всех одна, однако решают ее все по-разному....

Фото по теме

Встречали гостей вот такие красавицы-украиночки
Открытие Честного ХПП в лицах

На открытие Честного ХПП Alebor Group собралось много гостей и партнеров компании. Настроение царило очень теплое и, можно сказать, родственное. Фото: Пресс-служба Alebor Group ...

Видео

Как открывали Честное ХПП

На прошлой неделе в Одесской области открыли новый элеватор — Честное ХППкомпании Alebor Group.Видео: HLIBOROB TV...

Компания

Alebor Group

Хранение, очистка, сушка, доработка зерновых и масленичных культур, трейдинг, логистические услуги...

Интервью

Александр Штефанец: У контейнерных перевозок зерна хорошая рентабельность и большие перспективы!

О проблемах зерновой логистики сегодня знают все, даже те, кто не занимается зерноперевозками. Дефицит вагонов-зерновозов, ограничения по весу для автоперевозчиков ежегодно превращают доставку зерна в порт в ставшие уже...