Зерновые перевозки по Днепру выросли на 10% — Левицкий

Украинские зернотрейдеры стали чаще выбирать речные перевозки

Elevatorist.com

Украинские зернотрейдеры стали чаще выбирать речные перевозки

Объемы перевозок зерновых культур по Днепру в 2016 году выросли на 10% по сравнению с предыдущим годом. Об этом ЦТС сообщил специальный аналитик рынка зерновых перевозок компании «Проагро» Ярослав Левицкий.

По его словам, это стало причиной введения на автодорогах габаритно-весового контроля, вследствие которого стоимость на автоперевозки выросла на 50-60%, а расстояние, на которое рентабельно возить груз без перевеса, по сравнению с ж/д транспортом, уменьшилось до 150 км.

В результате зернотрейдеры вынуждены были искать альтернативные пути доставки грузов в порты. Постоянный дефицит зерновозов и повышение цен на ж/д перевозки способствовали тому, что все чаще, как альтернатива, рассматривалась именно речная логистика.

«Компания «Укрречфлот» проинформировала, что в этом году она начала сотрудничество с некоторыми крупными грузоотправителями в области регулярных перевозок продукции агросектора речным транспортом, как навалом, так и в контейнерах. Однако скачкообразного роста грузоперевозок на реке, как отмечают в компании, пока констатировать не приходится», — идет речь в сообщении аналитиков ЦТС.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Дороги в Украине нужно строить с учетом растущего экспорта зерна ― Кутовой

Глава Минагропрода Тарас Кутовой на заседании Кабинета Министров Украины внес предложение строить дороги в стране с учетом все возрастающего экспорта зерновых.Об этом он сообщил на своей странице в Facebook.«Выдвинул предложение,...

Украинский речной флот находится под давлением налоговой нагрузки — Скичко

В компании «Гермес-Трейдинг» разделяют позицию украинских шиппинговых компаний в отношении того, что судно под украинским флагом находится под давлением налоговой нагрузки. Рентная плата за использование воды, радиочастотного...

Блоги

АгроЭкспедиция по элеваторам 2016. День 3. Кировоградская область
АгроЭкспедиция по элеваторам 2016. День 3. Кировоградская область

Экватор «железно-полевого» романа команда агроэкспедиторов встречала в Кировоградской области, где пообщалась с фанатами своего дела, представляющими новую генерацию элеватористов-управленцев. Мы услышали историю о...

День 2. Хмельницкая и Винницкая области
АгроЭкспедиция по элеваторам 2016. День 2. Хмельницкая и Винницкая области

Во второй день нашей АгроЭкспедиции мы посетили два очень интересных современных элеватора в Хмельницкой и Винницкой областях. Каждый из них имеет свою изюминку и у каждого предприятия есть чему поучиться, особенно в плане работы...

День 1. Хмельницкая область
АгроЭкспедиция по элеваторам 2016. День 1. Хмельницкая область

Первый день Агроэкспедиции начался в Хмельницкой области. И самым первым элеватором, который увидела наша команда, был элеватор Славутского отделения ООО «Лотовка-Элит». Это зернохранилище ничем не примечательно с...

Спецпроект

История в лицах: Как строили элеваторы в 70-х в Украине и в Ираке

Сегодня о том, как строились советские монолитные и СОГовые элеваторы, мало кто помнит и знает. Молодое поколение может только лицезреть эти величественные, иногда разрушающиеся от бесхозности, сооружения. А в 70-80 годы прошлого...