ОТЭКО и Louis Dreyfus построят зерновой терминал в порту Тамань

Генеральный директор «ОТЭКО» Сергей Губинец

tass.ru

Генеральный директор «ОТЭКО» Сергей Губинец

АО «Объединенная транспортно-экспедиторская компания» ОТЭКО собирается запустить зерновой терминал в Тамани мощностью 14,5 млн т в первом полугодии 2019 года.

Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор «ОТЭКО» Сергей Губинец.

Строительство объекта планируется начать в ближайшее время.

«Мы всегда смотрели на перспективу. У нас есть подписанное соглашение c одним из лидирующих зерновых трейдеров — компанией Louis Dreyfus. Мы совместно реализуем данный проект. Самые большие площади для выращивания зерновых культур находятся в России. Рядом Казахстан, тоже с большим потенциалом. Мы верим в рост российского экспорта и в то, что наши мощности будут востребованы», — отметил Сергей Губинец.

Указывается, что АО «Отэко» подписало на инвестиционном форуме в Сочи с властями Краснодарского края соглашение о реализации в порту Тамань проекта по строительству производственных мощностей. До 2020 года в реализацию проекта вложат 6 млрд руб. Ранее ГК «ОТЭКО» подписала 5 соглашений с ФГУП «Росморпорт» о строительстве и проектировании объектов в порту Тамань. За весь период модернизации порта ГК намерена вложить в проект $2 млрд.

Отмечается, что в рамках реализации инвестпроекта на Таманском полуострове в 2012 году «ОТЭКО» построила однопутную железную дорогу, 36 км, которая соединяет станцию Вышестеблиевская со станцией Железный Рог. Общая же протяженность построенных компанией железнодорожных путей превышает 100 км.

«Недавно мы подписали концессионное соглашение с Росжелдором по строительству 3,5 км путей общего пользования — это первый пример реализации в России частной концессионной инициативы. Также это первый пример концессии в строительстве железных дорог на федеральном уровне», — сообщил генеральный директор «ОТЭКО».

Кроме того, компания строит путепровод тоннельного типа. Его строительство планируют завершить до конца 2017 года. Этот проект позволит «ОТЭКО» увеличить пропускную способность путей в направлении своих терминалов до 70 млн т в год.

«Что касается терминалов, то помимо Таманского терминала навалочных грузов, зернового терминала, расширения базы СУГ, модернизации нефтяного терминала, базы крупнотоннажных грузов мы планируем реализовать еще один перспективный проект — построить универсальный терминал, включающий контейнерный терминал на 3 млн TEU («двадцатифутовый эквивалент» — условная единица измерения вместимости грузовых транспортных средств. — Прим. ред.), а также рассчитанный на 300 тыс. единиц автотранспорта и генеральные грузы на 1,5 млн т», — сообщил Сергей Губинец.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

На зерновом рынке Украины появится новый игрок?

В Украине создается новая зерноторговая компания, готовая конкурировать с крупными игроками рынка.Об этом Latifundist.com сообщил источник на рынке, пожелавший остаться неназванным.По его словам, основателем компании является...

Топ-менеджеры Louis Dreyfus Украина также покинули компанию

Генеральный директор «Луи Дрейфус Украина» Лазос Лампракис Лакис и его заместитель Сергей Кирилюк оставили свои должности в компании.Об этом, со ссылкой на свои источники, сообщает Latifundist.com. Согласно полученной информации,...

В Louis Dreyfus назначили нового руководителя зернового подразделения

Компания Louis Dreyfus объявила о изменениях в высшем руководящем составе компании.Об этом сообщает пресс-служба компании.Руководителем подразделения Grains and Value Chain Platforms стал Адриан Исман (Adrian Isman), сменив на...

Louis Dreyfus покинули ведущие сотрудники зернового подразделения компании

Ведущие сотрудники европейского зернового подразделения Louis Dreyfus покинули компанию.Об этом сообщает агентство Reuters. Сообщается, что компанию оставил главный руководитель подразделения зерновых Дэвид Охайон (David Ohayon),...

Минфин разблокировал работу инвестпроекта Louis Dreyfus в Одесском морпорту

Правительственный комитет одобрил проект финансового плана Одесского морского порта, который позволит закончить реализацию инвестиционного проекта международной трейдерской группе компаний Louis Dreyfus. Об этом на своей странице...

Россия. Канадцы приобрели долю в зерновом терминале Тамань

Канадская CPPIB Monroe Canada Inc приобрела акции в российском зерновом терминальном комплексе «Тамань». Об этом сообщил руководитель Федеральной антимонопольной службы Игорь Артемьев, пишет SeaNews.«Канадская компания вошла в...

Россия. Порт Тамань частные инвесторы построят на свои деньги

Частным инвесторам порта Тамань, в том числе группе «Сумма» Зиявудина Магомедова, придется строить его за свои деньги: государство не предоставит концессионерам капитальный грант (речь шла о 40 млрд руб). Об этом сообщает ИА...

Россия. Louis Dreyfus открыла зерновой терминал в порту Азов

ООО «Агропорт «Устье Дона», дочерняя компания ООО «Компания Луис Дрейфус Восток», официально открыла зерновой терминал в Азовском морском порту. Инвестиции в проект составили 2 млрд руб.Об этом сообщает «КоммерсантЪ».Объект...

Россия. Терминал на Таманском полуострове построят в два этапа

К 2019 г. на Таманском полуострове (Россия) планируется построить новый мощный зерновой терминал. Инвестором выступает ГК ОТЭКО. Об этом во время XIV Международной конференции «Зерно Причерноморья-2017» сообщил представитель...

Кернел намерен продать свою долю в Таманском зерновом терминале

Агрохолдинг «Кернел» планирует выйти из совместного с Glencore проекта в России и продать свою долю в Таманском портовом терминале.Об этом сообщает ShareUaPotential.«В ходе последнего конференц-звонка с инвесторами, посвященного...

Блог

Рынок уходит от диктата цен зерновых терминалов
Рынок уходит от диктата цен зерновых терминалов

Достаточно ли в Украине мощностей зерновых терминалов, и что изменит их увеличение? Об этом на конференции «Стратегии экспорта: Трейдинг и Логистика», рассказал аналитик ЦТС Андрей Исаев. ...

Компания

Louis Dreyfus Украина

Торговые поставки зерна...

Спецпроект

Терминалы запаса

Украина, входящая в число ведущих экспортеров зерна, строит перевалочные и складские портовые мощности с темпом, явно опережающим рост объемов экспортируемых хлебных грузов. Чем же вызвана такая активность инвесторов, и кто будет...