• Главная>
  • Новости>
  • Россия. Терминал КСК в Новороссийске проведет масштабную модернизацию

Россия. Терминал КСК в Новороссийске проведет масштабную модернизацию

Россия. Терминал КСК в Новороссийске проведет масштабную модернизацию

modul-stroy.ru

Россия. Терминал КСК в Новороссийске проведет масштабную модернизацию

АО «Зерновой терминал «КСК» в Новороссийске планирует увеличить перевалку зерна на экспорт до 5 млн тонн в год за счёт расширения железнодорожных и автомобильных подъездных путей.

На модернизацию производственных мощностей предприятие планирует направить до 2019 года 3 млрд руб. Проект будет реализован в два этапа, но строительные работы начнутся ориентировочно весной — летом 2017 года.

Об этом сообщает издание «Зерно Он-Лайн».

Как уточнил генеральный директор компании Алексей Амаев, расширение железнодорожных и автомобильных подъездных путей и строительство новых будет проведено в рамках первой очереди строительства — до 2018 года. В ходе второго этапа, до 2019 года, планируется построить дополнительный причал для судов дедвейтом 100 тыс. т и отдельный причал для маломерных судов.

Сообщается, что в настоящий момент общая пропускная способность железнодорожного приёма составляет 1600 т/час.

«Существующее оборудование терминала не справляется с объёмами перевалки зерна, поэтому принято решение его расширять. Мы хотим дополнительно построить железнодорожные пути в парке, так как их уже недостаточно, и третью точку выгрузки вагонов, то есть третий грузовой путь. В настоящее время порядка 65% зерна для перевалки поступает на терминал автомобильным транспортом, ещё 35% – железнодорожным. После запуска всех новых причалов 20% зерна для отгрузки планируется подвозить водным транспортом и по 40% — автомобильным и железнодорожным», — рассказал Алексей Амаев.

Кроме того, компания намерена составить конкуренцию рейдовой перевалке зерна, удлинив действующий причал для приёма судов типа post-Panamax с дедвейтом 100 тыс. т и выделить отдельную причальную стенку для приёма малотоннажных судов, которые могли бы подвозить зерно морским и речным путём.

«Сейчас таких перевозок в России нет, но потребность в них существует. Малые суда типа река – море, которые грузятся на Волге, на Дону, Каспии и идут к судам-накопителям в Керченском проливе, смогут выгружаться на нашем терминале. По сути, это альтернатива рейдовой перевалке, и КСК будет единственным глубоководным терминалом, который сможет принимать и грузить суда на «малую воду». Мы готовы работать с любым пароходством и трейдером, которых заинтересуют новые возможности терминала», — уточнил Алексей Амаев.

Уточняется, что на юге России имеется три глубоководных порта — в Новороссийске, Туапсе и Тамани. В последнем планируется построить крупный зерновой терминал общей мощностью 14,5 млн т, который сможет составить конкуренцию КСК.

«Поэтому модернизации, которая планируется владельцами глубоководных терминалов в Новороссийске, Тамани и Туапсе, сейчас достаточно для увеличения экспорта. В результате они смогут привлечь часть объёмов грузов с рейдовой перевалки, которая производится из малых портов Азовского моря», — отметил заместитель директора департамента стратегического маркетинга и корпоративных коммуникаций ЗАО «Русагротранс» Игорь Павенский.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

На Сквирском КХП модернизировали перерабатывающие мощности

Сквирский КХП провел 2 этапа реконструкции перерабатывающих мощностей: частичную в 2015 г. и комплексную программу модернизации предприятия в 2016 г. Об этом в интервью ИА АПК-Информ рассказал генеральный директор ООО «Сквирский...

Россия. Непогода тормозит экспорт зерна из Новороссийского порта

За первую новогоднюю неделю (01-07 января) НМТП отгрузил на экспорт 141,862 тыс. т зерна, что на 17% меньше, чем за первую неделю 2016 г. В том числе было отгружено 126 тыс. т пшеницы для Египта и 15,862 тыс. т ячменя для...

Россия. НМТП собирается инвестировать в реконструкцию своих перегрузочных терминалов

Группа НМТП собирается инвестировать в реконструкцию своих перегрузочных терминалов, находящихся во внутренней и внешней акватории порта Новороссийск.Об этом сообщает издание Мortrans.info.Отмечается, что целью данного проекта...

Российский консорциум примет участие в модернизации и строительстве элеваторов Судана

Российский консорциум «Элеваторпродмашстрой» вместе с суданской Minn Investment будет участвовать в модернизации и строительстве объектов зерновой инфраструктуры в Судане. Об этом пишет ИД «Сфера».Сообщается, что Судан до...

Катар предложил России построить мощный зерновой хаб в Персидском заливе

Катар и Россия в настоящее время обсуждают возможность создания в катарском порту Хамад мощностей для хранения российского зерна. Об этом заявил заместитель председателя Торгово-промышленной палаты Катара Мохамед бин Товар...

Россия. Рисков для резкого сокращения экспорта зерна из-за АЧС нет — Злочевский

Производители и экспортеры зерна пока не видят рисков сокращения объемов поставок за рубеж из-за планов Росельхознадзора ограничить вывоз зерна из Краснодарского края, где почти ежедневно фиксируют новые очаги АЧС. Об этом в...

Россия. Порт Азов расширен под строительство зернового терминала

Распоряжением правительства России принято решение расширить морской порт Азов за счет включения в состав его границ земельного участка, расположенного в районе устья реки Дон (в 10,5 км от устья), предназначенного для...

Россия. Наш Союз приступил к строительству элеватора в Орловской области

Компания ООО «Наш Союз» начала строительство элеватора мощностью хранения 50 тыс. т в поселке Верховье (Орловская обл., РФ). Об этом сообщила пресс-служба правительства Орловской области.«Зерносклад будет предоставлять...

Россия. В Саратовской области трейдеры модернизируют элеваторы и ж-д пути

Рост производства зерновых в Саратовской области и рекордный урожай 2016 года сподвиг бизнес к возрождению элеваторов в регионе. В свою очередь крупные зерновые трейдеры готовы вкладывать средства в восстановление и...

Россия. Зерновой терминал в Новороссийске вложит в модернизацию 3 млрд рублей

«Зерновой терминал «КСК» в Новороссийске до 2019 г. вложит в модернизацию своих перевалочных мощностей 3 млрд руб., сообщил журналистам генеральный директор компании Алексей Амаев, пишет ТАСС.«Сейчас идет проектирование, в конце...

Спецпроект

Строить новый или модернизировать старый? Реальные кейсы для элеваторных инвесторов

Народная мудрость гласит: на вкус и цвет товарища нет. Но если речь идет об элеваторных инвестициях, которые редко бывают меньше нескольких миллионов долларов, полагаться исключительно на собственные предпочтения было бы верхом...