• Главная>
  • Новости>
  • В ГПЗКУ обеспокоены дефицитом ж/д вагонов для перевозок зерна

В ГПЗКУ обеспокоены дефицитом ж/д вагонов для перевозок зерна

В ГПЗКУ обеспокоены дефицитом ж/д вагонов для перевозок зерна

latifundist.com

В ГПЗКУ обеспокоены дефицитом ж/д вагонов для перевозок зерна

ГПЗКУ не хватает вагонов для перевозки зерновых. Об этом сказал директор департамента логистики ОАО «ГПЗКУ» Дмитрий Шмокарев, сообщает пресс-служба корпорации.

Дефицит вагонного парка для зерновых перевозок Укрзализныци на данный момент составляет примерно 2,5-3 тыс. вагонов в сутки. В этом году ситуация усугубилась из-за введения весового контроля, и как следствие, перевода части грузов с автотранспорта на железную дорогу.

«Сегодня у нас план железнодорожных перевозок зерновых выполняется только на 42%. Если это перевести в абсолютные цифры, то нам пока не хватает вагонов для перевозки почти 200 тыс. т зерна»,— отмечает глава департамента логистики.

По его словам, потребность в перевозках значительно превышает возможности железных дорог и имеющегося вагонного парка. С другой стороны, некоторые зернотрейдеры, перестраховываясь от рисков, подают заявки на большее количество вагонов, чем им фактически необходимо, что не дает возможности «Укрзализныци» распределять вагоны равномерно в соответствии с реальными потребностями.

Кроме того, проблема дефицита вагонного парка вызывает еще одну — задержку в принятии элеваторами урожая кукурузы. Так что ранние зерновые не вывозятся вовремя с элеваторов, последние не имеют возможности принимать кукурузу в запланированные сроки. Как следствие, увеличиваются риски несвоевременных поставок и простоев.

«В такой ситуации мы, конечно, стараемся работать в тесном контакте со всеми службами «Укрзализныци» и наладить активное взаимодействие, чтобы обеспечить бесперебойное выполнение внешнеэкономических контрактов. Но проблема остается, и более того, может стать не только причиной срыва сроков внешних контрактов, но и ставит под угрозу выполнение государственных экспортных программ в целом»,— объясняет Дмитрий Шмокарев.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Гордиенко Геннадий Иванович

Директор департамента элеваторной деятельности и реализации готовой продукции «ГПЗКУ»

Шулежко Виталий Васильевич

Заместитель председателя правления «Государственной продовольственно-зерновой корпорации Украины»

Наталья Головань Головань Наталья

Начальник отдела форвардных закупок ГПЗКУ

Журид Александр

Эксперт по строительству элеваторов

 

Новости

УЗ будет платить Кравцову 0,5 млн гривен в месяц

Кабинет министров утвердил контракт с членом правления — исполняющим обязанности председателя правления ПАО «Укрзализныця» Евгением Кравцовым. Соответствующее решение правительство приняло на заседании 27 сентября без обсуждения....

Депутаты пытаются предотвратить транспортный коллапс

Народные депутаты просят премьера, министра инфраструктуры и голову «Укрзализныци» принять неотложные меры, чтобы не допустить транспортного коллапса в сфере перевозок сельхозпродукции. Об этом и сказано в обращении нардепов,...

Дефицит вагонов-зерновозов составляет 5 тысяч — Горбачев

Минимальная потребность в вагонах-зерновозах составляет почти 12,6 тыс.Об этом во время конференции «Железные дороги Украины. Развитие и инвестиции» сказал президент Украинской зерновой ассоциации Николай Горбачев, сообщает...

Сложности с логистикой повлияют на позиции украинских трейдеров на мировом рынке — мнение

Зернотрейдеры уверяют, что сложности с логистикой повлияют на конкурентоспособность украинских трейдеров на мировом рынке. Об этом сообщает издание Hubs.«Уже в январе 2017 года на мировой рынок выйдут поставщики зерна из США, что...

Вагоны в Украине есть, а управления в УЗ нет — Вадатурский

Такой ситуации с зерноперевозками в Украине еще не было. Украинские аграрии в этом году оказались на грани экспортной катастрофы. Массовое невыполнение планов перевозки, простой вагонов, переполненные элеваторы, несобранное зерно...

Cуточный спрос на перевозку зерна вырос

По данным УЗ, по состоянию на 23 ноября 2016 года предложение свободного подвижного состава для перевозок зерновых ж/д транспортом в Украине снизилось до 2,238 тыс.вагонов по сравнению с 2,470 тыс.вагонов на 22 ноября. Отмечается...

В ГПЗКУ модернизировали ряд элеваторов

ПАО «Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины» в течение года реализовала ряд проектов по модернизации производственных мощностей собственных филиалов. Об этом заявил директор департамента развития филиалов...

Руководитель Изюмского КХП представлен к государственной награде

Указом Президента Украины №514/2016 «О награждении государственными наградами Украины работников агропромышленного комплекса» был представлен к правительственным наградам ряд лучших тружеников АПК Украины, среди которых был...

На юге Украины усилят габаритно-весовой контроль

По поручению министра инфраструктуры Украины Владимира Омеляна состоялось межведомственное совещание по урегулированию проблемных вопросов осуществления габаритно-весового контроля в зимний период.Об этом сообщается на сайте...

Нужно дать возможность частным компаниям иметь свой подвижной состав — Кутовой

Нехватка зерновозов — это большая сложность. Она возникла из-за того, что новые вагоны строили в лучшем случае 20 лет назад. Нужно дать возможность частным компаниям иметь свой подвижной состав. Об этом сказал в интервью...

Компания

ГПЗКУ
ГПЗКУ

Уборка, хранение и зерноторговля...

Интервью

Дмитрий Шмокарев: Из-за недостатка вагонов у ГПЗКУ под угрозой срыва около 7 контрактов

Недавно в прессе появилась информация, что железнодорожный монополист «Укрзализныця» подыгрывает Государственной продовольственно-зерновой корпорации — крупнейшему экспортеру зерна в нашей стране. Речь идет о телеграмме, в...