• Главная>
  • Новости>
  • Хуже всего с вагонами на Донецкой и Львовской железных дорогах

Хуже всего с вагонами на Донецкой и Львовской железных дорогах

Хуже всего с вагонами на Донецкой и Львовской железных дорогах

transport-journal.com

Хуже всего с вагонами на Донецкой и Львовской железных дорогах

Проблем с вагонами-зерновозами остается много. Хуже всего ситуация со свободными вагонами-зерновозами на Донецкой и Львовской дорогах. Об этом АПК-Информ сказал компании «Атланта-Агро» Антон Видницкий.

По его словам, на Львовской дороге на многих участках неэлектрифицированы ветки, вследствие чего маневровый локомотив, ввиду отсутствия дизельного топлива, просто не может дотянуть состав с узловой до станции погрузки.

По Донецкой дороге (в зоне, подконтрольной Украине) также ощущается дефицит подвижного состава, а ведь там расположены мощные элеваторы и КХП, и многие компании закупили зерно в этом регионе, а вывезти и доставить его нашим клиентам в срок мы не можем.

«Данная ситуация приводит к штрафным санкциям за невыполнение сроков поставок»,— подчеркнул Антон Видницкий.

Выполнено с помощью Disqus
 

Новости

Во Львовской области хотят построить сухой порт

Во Львовской области, неподалеку от границы с Польшей, планируется строительство сухого порта.Об этом сообщил начальник управления инвестиционной политики Львовской ОГА Роман Матис, пишет Мind.«В настоящее время прорабатывается...

Действия Мининфраструктуры могут заблокировать экспорт

Участники зернового рынка собрались в аграрном министерстве, чтобы обсудить пути решения проблемы нехватки вагонов. Встреча состоялась в закрытом режиме вчера. На ней присутствовали представители крупнейших десяти зерновых...

В ГПЗКУ обеспокоены дефицитом ж/д вагонов для перевозок зерна

ГПЗКУ не хватает вагонов для перевозки зерновых. Об этом сказал директор департамента логистики ОАО «ГПЗКУ» Дмитрий Шмокарев, сообщает пресс-служба корпорации.Дефицит вагонного парка для зерновых перевозок Укрзализныци на данный...

Выгрузка по прямому варианту некорректна по отношению к другим заказчикам вагонов — мнение

В настоящее время после некоторого периода «затишья» украинский экспортный рынок вновь активизировался, в частности за счет увеличения спроса импортеров. Однако большинство трейдеров сообщает о проблемах с формированием...

Из-за дефицита вагонов аграрии осенью теряют около 100 млн грн — УКАБ

Н сегодняшний день потребность в железнодорожных перевозках в 2,3 раза превышает фактическую подачу зерновозов. Такая ситуация сложилась из-за дефицита вагонов-зерновозов, недостаточности тягового состава, их ненадлежащего...

Омелян обещает избавить грузоотправителей от вымогательств денег за вагоны

Министр инфраструктуры Украины Владимир Омелян на своей странице в Facebook сообщил, что ведомство не допустит существования практики вымогания денег за вагоны со стороны УЗ.«Мы не позволим вернуться позорной практике вымогания...

Прометей восстановил около 80% железнодорожных веток к элеваторам

За первый квартал 2016/2017 МГ поток инвестиций группы «Прометей» преимущественно был направлен на реконструкцию зернохранилищ, повышения эффективности технологических процессов и улучшение транспортной инфраструктуры вокруг...

Железная дорога Украины не готова принять растущий объем зерновых грузов — мнение

Железнодорожная инфраструктура Украины не готова принять растущий объем зерновых грузов, считает генеральный директор группы терминалов ТИС Андрей Ставницер. Он высказал мнение, что в связи с усилением на дорогах Украины...

Интервью

Дмитрий Шмокарев: Из-за недостатка вагонов у ГПЗКУ под угрозой срыва около 7 контрактов

Недавно в прессе появилась информация, что железнодорожный монополист «Укрзализныця» подыгрывает Государственной продовольственно-зерновой корпорации — крупнейшему экспортеру зерна в нашей стране. Речь идет о телеграмме, в...