• Главная>
  • Новости>
  • Развитие речной логистики тормозит неправильная тарифная политика — мнение

Развитие речной логистики тормозит неправильная тарифная политика — мнение

Развитие речной логистики тормозит неправильная тарифная политика — мнение

www.morvesti.ru

Развитие речной логистики тормозит неправильная тарифная политика — мнение

Речная логистика, которая, по мнению экспертов, является наиболее выгодной для транспортировки зерновых, не развивается из-за дефицита малотоннажного флота и неправильной тарифной политики.

Такое мнение в ходе первого раунда V Украинского зернового конгресса высказал директор компании «Гермес Трейдинг» Юрий Скичко.

«Это действительно сегодня проблема: ограничение захода судов под иностранным флагом, лоцманская проводка для судов под иностранным флагом, платный подъем мостов, платное прохождение шлюзов для судов. Дноуглубление сегодня далеко не вопрос номер один для судоходства», — считает эксперт.

Кроме того, он подчеркнул, что на сегодняшний день ж/д перевозки дешевле речных, в т.ч. по вышеперечисленным причинам.

Пути решения этих проблем, на его взгляд, необходимо обсуждать на государственном уровне, чего на сегодняшний день в Украине не наблюдается.

Выполнено с помощью Disqus

Досье по теме

Лымарь Татьяна Лымарь Татьяна

Заместитель директора логистической компании ООО «ТЭП «Вертикаль»

 

Новости

Железнодорожный транспорт простаивает из-за высоких тарифов на перевозку

Стоимость перевозок агропродукции в Украине очень высока. Об этом во время общественных консультаций «Железнодорожные тарифы: в поисках баланса интересов» заявил президент Украинской зерновой ассоциации (УЗА) Владимир Клименко,...

Повышение тарифов на грузовые ж/д перевозки неизбежно?

Повышение тарифов на грузовые железнодорожные перевозки в 2106 году, которое заложено в проекте финансового плана ПАО «Укрзализныця», не противоречит макроэкономическому прогнозу, который подготовило Министерство экономического...

В Черкасской области жители села выступают против строительства порта и элеватора

Зарубежные инвесторы готовы за свой счет построить на берегу Днепра элеватор и порт для грузовых судов. Предприниматели обещают вложить в развитие села не один миллион гривен. Несмотря на это в Червонослободского общине далеко не...

В дноуглубление вложат 1 млрд грн — АМПУ

В дноуглубление возле частных терминалов будет инвестировано 1 млрд грн. Об этом говорится в сообщении Администрации морских портов Украины (АМПУ).«Государство на текущий год уже выделило 1 млрд грн на дноуглубление возле частных...

Гермес-Трейдинг призадумался о наличии собственного флота

ООО «Гермес-Трейдинг» изучает возможность строительства или приобретения собственного речного флота для перевозки сельскохозяйственных культур. Об этом сообщил директор компании Юрий Скичко, пишет «Дело».По его словам, в...

Объемы речных перевозок зерна в Украине выросли в 2,5 раза

Перевозки зерновых речным транспортом в Украине в период навигации 2014 г. (март-декабрь) составили около 2,1 млн т, что на 7,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года, пишет «УкрАгроКонсалт». При этом за период...

Беларусь, Россия и Казахстан ищут логистическое решение

Беларусь, Россия и Казахстан прорабатывают проект акционерного соглашения для недавно зарегистрированной Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). Об этом сообщил заместитель начальника Белорусской железной дороги...

Речным транспортом перевозится на экспорт всего 3% зерна

При создании инвестиционно привлекательных условий со стороны государства, сегодня возможно без вложения средств получить миллиардные частные инвестиции в развитие речной инфраструктуры, в том числе портов и терминалов. Об этом...

Речные перевозки зерна имеют высокий потенциал — Скичко

В Украине к 2020 г. ожидается увеличение валового сбора зерновых и масличных — до 77 млн т и 34,6 млн т соответственно. В свою очередь, объемы прогнозируемого экспорта в сезоне-2019/20 могут составить 44,4 млн т зерна и 7,2 млн т...

Порты Прибалтики увеличат экспорт российского зерна — мнение

В 2014/15 МГ ожидается рост поставок российских экспортных партий зерна через порты Прибалтики. Такое мнение высказал заместитель директора департамента стратегического маркетинга компании «Русагротранс» Игорь Павенский, передает...

Блоги

Как, снижая тарифы на услуги, получить прибыль на элеваторе?
Как, снижая тарифы на услуги, получить прибыль на элеваторе?

На каждом элеваторе существует свой механизм формирования тарифов на услуги хранения зерна. От того, правильно ли установлена цена, зависит многое — получит предприятие прибыль, или же окажется убыточным. ...

Как рассчитать калькуляцию себестоимости и тарифы на услуги элеватора
Как рассчитать калькуляцию себестоимости и тарифы на услуги элеватора

С наступлением периода сбора урожая 2015 года для многих зерновых складов станет актуальным вопрос утверждения новых цен на услуги. Рост стоимости энергоносителей, материалов, а также частично рост заработной платы, способствуют...

Интервью

Юрий Скичко: Экспорт сельхозпродукции по Днепру может достигнуть 10 млн тонн

В результате потери Украиной крымских портов проблема логистики диктует повестку дня в экспорте сельхозпродукции. Не последнюю роль в этом вопросе играет речная инфраструктура. О перераспределении грузопотока и потенциале Днепра...