• Главная>
  • Блоги>
  • Кто не хочет платить за предупреждение аварий, тот расплачивается за последствия

Кто не хочет платить за предупреждение аварий, тот расплачивается за последствия

Кто не хочет платить за предупреждение аварий, тот расплачивается за последствия

Сложность в том, что сейчас не все хотят тратить деньги на устранение аварийных дефектов и их причин, а интересуются «Сколько ещё можно работать с этим?» Кроме того, менее трети руководителей элеваторов готовы оплатить оценку технического состояния даже по себестоимости приезда специалистов (дорога, питание, проживание и т.д.), остальные живут под вечным девизом: «Сезон отработали и ещё сезон отработаем, а там видно будет».

Вторая сложность в том, что заказчики, которые готовы ремонтировать и/или усиливать сооружения обращаются в непрофильные проектные организации, где работают грамотные, но непрофильные специалисты. А профильных по железобетонным элеваторным сооружениям осталось не так много. В результате, в лучшем случае предлагаются типовые решения без устранения причин, а в разделе «Использованная нормативно-техническая литература» ни одной ведомственной, отраслевой инструкции, руководства и т.д. А нюансов только по характерному браку монтажа или эксплуатации силосного корпуса достаточно много, и это всё влияет на выбор методов, следовательно, и на стоимость ремонтно-восстановительных работ.

Необходимо так же подчеркнуть, что независимая экспертиза должна быть незаинтересованной. Например, в Бендерах обрушился силос в 2011 году, а для анализа причин привлекли ту же организацию, которая в своё время осуществляла авторский надзор. В итоге силос «упал сам», «неожиданно», от естественного износа. А ведь, как правило, авария связана с целым комплексом причин. Всегда сначала возникают некоторые показатели, по которым можно понять, что объект находится в аварийном или предаварийном состоянии, например, крены, трещины днищ, капителей, гнёзд крепежей и т.д.

У владельцев элеваторов сейчас очень специфическое отношение к экспертизе. Экспертиза считается ненужным элементом, многие считают, что она связана с отмыванием денег или с лишними тратами: «Не надо обследования, просто скажите, что нужно срочно ремонтировать, а что через год-два». Поэтому экспертиза часто производится для минимизации затрат. Экономия на этом этапе может существенно увеличить стоимость, как ремонта, так и последующей эксплуатации.

Трещина

Фото: Руководитель предприятия: «Какое оно аварийное? Не пугайте, оно ж работает».

Даже когда экспертиза выполняется качественно, разработан ряд мероприятий по предотвращению разрушения, то мы сталкиваемся с тем, что эти мероприятия не выполняются из-за отсутствия финансирования.

Обслуживающий персонал элеватора и владельцы зданий привыкли к опасности, и многие дефекты, которые наблюдают каждый день, перестают их настораживать, они не обращают на них внимания. Проблема усугубляется еще и тем, что конкретное лицо, отвечающее за безопасность и безаварийность сооружений, практически всегда отсутствует. Получается так, что до аварии за безопасность здания отвечают все, а после аварии наказывается «крайний».

На сегодняшний день назрела необходимость в объединении усилий специалистов отрасли. Только так можно предотвратить тиражирование ошибок.

Мнение редакции Elevatorist.com может не совпадать с точкой зрения автора. Редакция не несет ответственности за достоверность и толкование приведенной информации и выполняет исключительно роль носителя.
Выполнено с помощью Disqus
Выполнено с помощью Disqus

Автор блога

Артем Бабенко
Артем Бабенко

О ремонте элеваторов

Смотрите досье

Артема Бабенко
 

Новости

Под Мелитополем зерновоз попал в ДТП

Сегодня утром на Херсонской трассе, недалеко от села Удачное Мелитопольского района произошло столкновение двух грузовиков. В результате ДТП пострадал перевозимый груз одной из фур — семена подсолнечника.Об этом сообщает...

Открылся аграрно-элеваторный форум

Инициативная группа блогеров сайта Elevatorist.com создала аграрно-элеваторный форум — aef.com.ua.«Очевидно, что поисковые программы браузера не всегда дают корректные ответы на редкие и даже индивидуальные запросы. Форум же...

Блоги

Зачистка сборных силосных корпусов
Руководители, отрывайтесь от бумаг!

Признаюсь, думал меня уже сложно удивить, даже в нашей стране. Поэтому, несмотря на сезонную загруженность, мы нашли время для написания этой статьи, поскольку давно не видели такого разительного контраста между тем, как процесс...

Как не попасть в ценовые сети неквалифицированных стихийных подрядчиков
Как не попасть в ценовые сети неквалифицированных стихийных подрядчиков

В девяти случаях из десяти доморощенные промышленные альпинисты легко обманывают администрацию элеватора при ремонте межсоговых швов и косметическом окрашивании сооружений.Срывают за свою халтурную работу приличный денежный куш и...

Интересные факты о защите зерна кошками

В поиске помощников для борьбы с грызунами древний человек использовал тех животных, для которых грызуны источник пищи: мангусты, ежи, лисы, кошки. Именно кошки в своё время были приспособлены для этого лучше всего....

Элеваторы в зоне АТО

На сегодняшний день есть устная информация о том, что практически ни один из элеваторов в зоне АТО не избежал обстрела артиллерией....

Александр Голоднов
Исследовать состояние элеваторов должны независимые эксперты

То, что предлагается, не новое. В стране действует Постановление Кабинета Министров Украины №409 от 5 мая 1997 г. «Об обеспечении надежности и безопасной эксплуатации зданий, сооружений и инженерных сетей»....

Почему разрушаются силосы?

Хочу присоединиться к обсуждению темы: какие ошибки приводят к разрушению силосов, которая была поднята в спецпроекте на сайте Elevatorist.com. ...

Фото по теме

Как разрушаются силосы

Металлическая емкость для хранения зерна объемом 5,5 тыс. тонн была разрушена предположительно из-за неправильной выгрузки пшеницы. Элеватор, на котором произошло ЧП, принадлежит одному из крупных агрохолдингов Украины. Фото:...

Спецпроекты

История в лицах: Второй краснознаменный

Это история человека, которому посчастливилось строить первый в Украине монолитный элеватор в Белой Церкви на подвижной металлической опалубке, а также первый сборный элеватор в Жашкове. Рассказ о строительстве элеваторов,...

Какие ошибки приводят к разрушению силосов?

Разрушенные силосы — эффектное зрелище для зевак, однако совсем не веселое явление для тех, кто причастен к этому сооружению. Каждое такое ЧП несет за собой огромные убытки, а в худшем случае — еще и смерть людей. С помощью...