• Главная>
  • Блоги>
  • Автомобильные зерноперевозки сдадут свои позиции железной дороге

Автомобильные зерноперевозки сдадут свои позиции железной дороге

Автомобильные зерноперевозки сдадут свои позиции железной дороге
Автомобильные зерноперевозки сдадут свои позиции железной дороге

Участники рынка начали отказываться от перевозок зерна автомобильным транспортом в пользу железнодорожного. Такой тезис озвучила в своем выступлении на конференции «Транспортная логистика и склад», которую проводила компания ПроАгро, заместитель директора ТЭП «Вертикаль» Татьяна Лымарь:

«Если раньше 70% зерна перевозилось ж-д транспортом, а 30% — автотранспортом, то сейчас эта статистика еще больше сдвигается в пользу железной дороги. Это уже заметно по сравнительному анализу текущего маркетингового года к прошедшему. Произошла такая тенденция из-за ограничения грузовых перевозок по весу, установленного Государственным агентством автомобильных дорог Украины.

Раньше экономические расчеты показывали, что на расстояния до 350 км выгодно возить зерно автотранспортом, сегодня берется значительно меньшее расстояние — 90 км, и даже на такое плечо выгоднее везти зерно по железной дороге.

О чем это говорит? О том, что будет увеличение нагрузки на подвижной железнодорожный состав. Участников рынка не остановит даже то, что вагонов-зерновозов не хватает.

Для того чтобы урегулировать этот дисбаланс государство будет вынуждено поднимать тариф на жд перевозки, поэтому грузоперевозчикам надо планировать увеличение своих затрат заранее. Кроме того, нужно учесть, что процесс большой загруженности железной дороги будет вести к еще меньшей ее пропускной способности.

Какой выход из этой ситуации? Я думаю, что те компании, которые инвестируют и модернизируют портовые терминалы, должны часть своих инвестиций вкладывать и в модернизацию железной дороги. Это в их же интересах. Вагоны будут идти в порт, не будут задерживать погрузку корабля.

Чтобы начать решать эти проблемы, нужно созывать круглые столы, на которых будут присутствовать все участники зернового рынка и представители управления «Укразализници», озвучивать все проблемные вопросы и пробовать их решать. По крайней мере, в диалоге всегда легче найти выход из кризисной ситуации».

Выполнено с помощью Disqus
Выполнено с помощью Disqus

Автор блога

Мнение эксперта
Мнение эксперта

Обо всем, что волнует элеваторную отрасль

 

Новости

При ограничении перевозок по весу надо учитывать нагрузку на ось — эксперт

Многоосное транспортное средство может перевозить вес в 52-54 т, не увеличивая нагрузку на дорогу. Этот момент не был взят во внимание, когда прописывались правила ограничения габаритно-весовых норм на грузовые перевозки в...

Прямые затраты аграриев возросли на 30% из-за ограничений Укравтодора — мнение

Прямые затраты аграриев возросли на 30% в связи ограничениями Государственного агентства автомобильных дорог Украины (Укравтодор) на грузовые перевозки. Об этом заявил генеральный директор компании HarvEast Дмитрий Скорняков,...

В Украине растут объемы перевозки зерновых по железной дороге

По данным Госкомстата Украины, за период январь-май 2016 года погрузка зерновых ж/д транспортом в стране выросла на 4,8% и составила 11,4 млн т по сравнению с 10,9 млн т за аналогичный период прошлого года. Об этом...

Железная дорога Украины не готова принять растущий объем зерновых грузов — мнение

Железнодорожная инфраструктура Украины не готова принять растущий объем зерновых грузов, считает генеральный директор группы терминалов ТИС Андрей Ставницер. Он высказал мнение, что в связи с усилением на дорогах Украины...

В НИБУЛОНЕ установили ограничение на прием автотранспорта

На филиале «Козацкий» компании «НИБУЛОН» заявили, что не будут принимать на разгрузку автомобили, общий вес которых превышает 60 т.Об этом на своей странице в Facebook сообщил депутат Херсонского облсовета Игорь...

Нужно строить качественные дороги, а не ограничивать вес зерновозов — мнение

С увеличением экспортного зернового потенциала, в Украине будет расти нагрузка на инфраструктуру. Ее улучшением, в часности улучшением дорог, нужно заниматься уже сейчас. Такое мнение высказал на Первом Мариупольском аграрном...

Новые ограничения для проезда большегрузов от Укравтодора

«Укравтодор» с 1 июня запретил движение тяжелых грузовиков днем, если температура воздуха превышает 28°C. Автотранспорту общей массой более 24 т с нагрузкой 7 и более т на ось запрещается двигаться по всем дорогам...

Железнодорожные перевозки грузов в Украине подорожали на 15%

Публичное акционерное общество «Укрзализныця» (УЗ) с 30 апреля повысило тариф на перевозки грузов на 15%. Об этом сообщает ЦТС.«Благодаря данному своевременному повышению тарифов на грузоперевозки, компания заработает...

Компания

Вертикаль

Транспортно экспедиционные услуги...